? 動力
功率覆蓋750-1600馬力，最大扭矩5469牛頓米。
自重為4222公斤，功率自重比大。
? 油耗低 經(jīng)濟性好
康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動機霧化良好，燃燒充分。
Holset廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分，提高發(fā)動機效率，進一步改善燃燒，降低發(fā)動機比油耗。
空空中冷技術(shù)保證進氣更充分，燃油經(jīng)濟性更好。
? 結(jié)構(gòu)緊湊、維護方便
可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。
所有機型零部件通用性強、系列化程度高，維修方便。
缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。
? 設(shè)計先進 性能可靠
缸體：高強度合金鑄鐵制造，剛性好、振動小、噪聲低。
缸蓋：每缸四氣門設(shè)計、優(yōu)化空氣/燃油混合比，燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。
凸輪軸：雙凸輪軸設(shè)計可控制氣門和噴油正時，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。
曲軸：高強度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強度更高。
活塞：采用鋁合金鑄造技術(shù)，ω型頭部和桶型裙部設(shè)計能補償熱脹冷縮，確保良好配合。
潤滑系統(tǒng)：所有運動部件均為強制潤滑；大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進行潤滑并冷卻活塞；機油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機油狀態(tài)。
燃油系統(tǒng)：康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，優(yōu)化燃燒，動力澎湃；STC分布正時系統(tǒng)保證全工況燃燒好；采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，可靠。
冷卻系統(tǒng)：采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設(shè)計，冷卻效果好；旋裝式水濾器及DCA添加劑可防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。
進排氣系統(tǒng)：Holset廢氣增壓器進一步改善燃燒；壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動機效率；空空中冷技術(shù)保證燃油經(jīng)濟性及排放好。
? 成熟產(chǎn)品，譽滿全球
應(yīng)用廣泛：康明斯1975年開始進入中國以來，K38系列發(fā)動機廣泛應(yīng)用于工程機械、重型汽車、發(fā)電、船舶動力等領(lǐng)域；與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。
美譽度高：作為康明斯家族的主要機型之一，K38系列發(fā)動機以動力、超低油耗、高可靠性及低維護成本贏得了各個領(lǐng)域客戶的高度認可。
技術(shù)升級：空空中冷、緩起動等技術(shù)進一步提高了發(fā)動機的可靠性、動力性、燃油經(jīng)濟性及排放等指標。2008年推出的QSK38發(fā)動機采用電噴技術(shù)，功率達到806-1200kW，可滿足非道路移動機械第三階段排放標準。
