我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組出口面臨的幾大問(wèn)題

   一直以來(lái)，我國(guó)的柴油發(fā)電機(jī)組出口發(fā)展都存在很大的阻礙，一方面是海外當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易壁壘、技術(shù)制約，另一方面我們自身也存在售后、認(rèn)證方面的不足。在此，海興動(dòng)力就從五個(gè)方面出發(fā)為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組出口發(fā)展主要的瓶頸.

   一、價(jià)格和出口秩序的制約。目前我公司的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組由于技術(shù)因素，再加上原材料漲價(jià)和運(yùn)輸費(fèi)用的上漲，對(duì)產(chǎn)品出口造成一定的影響。出口企業(yè)之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，競(jìng)相壓價(jià)現(xiàn)象還較多。

   二、國(guó)外認(rèn)證要求的制約。如出口歐盟國(guó)家的產(chǎn)品須經(jīng)CE安 全認(rèn)證；出口美國(guó)的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品須經(jīng)美國(guó)EPA排放認(rèn)證，美國(guó)一些進(jìn)口商還要求產(chǎn)品獲得UL安 全認(rèn)證；印度也對(duì)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)行了排放、安 全等認(rèn)證制度；越南規(guī)定了限制單缸柴油發(fā)電機(jī)組整機(jī)進(jìn)口的法規(guī);尼日利亞要求SONCAP的合格評(píng)定等。

   三、國(guó)外市場(chǎng)技術(shù)要求的制約。我公司出口的柴油發(fā)電機(jī)組大部分為單缸或者是國(guó)產(chǎn)上柴和康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，國(guó)外市場(chǎng)針對(duì)單缸柴油發(fā)電機(jī)組的要求不斷提高。除對(duì)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性的要求不斷提高外，對(duì)產(chǎn)品壽命、可靠性的要求也不斷提高。如歐美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)振動(dòng)、噪聲要求較高；非洲和中東等地區(qū)對(duì)單缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)提出了防濕熱的要求；而低溫地區(qū)對(duì)起動(dòng)性能要求較高等。此外，由于石油價(jià)格的不斷上漲，低油耗也已經(jīng)被多數(shù)客戶提及。

   四、供需信息的制約。我公司出口柴油發(fā)電機(jī)組的主流市場(chǎng)，如亞洲和非洲市場(chǎng)已經(jīng)有飽和趨勢(shì)。但由于對(duì)其他市場(chǎng)不太了解，對(duì)發(fā)展中國(guó)家居多的南美市場(chǎng)的開拓進(jìn)度緩慢。

   五、售后服務(wù)欠缺的制約。企業(yè)由于產(chǎn)品售價(jià)不高，鑒于利潤(rùn)空間較小，通常不對(duì)出口產(chǎn)品提供售后服務(wù)，只提供相應(yīng)數(shù)量配件，對(duì)用戶的技術(shù)培訓(xùn)工作基本沒(méi)有開展。

   為了突破以上的五大瓶頸，海興動(dòng)力認(rèn)為企業(yè)一方面要了解海外的技術(shù)壁壘與貿(mào)易條款，取得有關(guān)的認(rèn)證，這是獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入的關(guān)鍵，另一方面要積極的在服務(wù)、技術(shù)、品牌建設(shè)方面提升、提煉、提高，打響自己的發(fā)電機(jī)組品牌。